El Gobierno, mediante el Decreto Supremo 5726, creó el Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA, destinado a financiar la compra de vehículos para beneficiarios del sector del transporte público, como parte de una política de renovación y transformación del parque automotor.
El nuevo programa financiará la compra de vehículos a requerimiento de los beneficiarios, quienes deberán pertenecer al sector del transporte público y cumplir los requisitos que serán establecidos en reglamento
El PATRIA será ejecutado mediante el Sistema Informático de Financiamiento Integrado por Consumo de Combustibles (SIFICC), interconectado con las estaciones de servicio a través del B-SISA. El sistema permitirá establecer mecanismos de control y pago del financiamiento adquirido por los beneficiarios, de acuerdo con la reglamentación.
Según el decreto, los recursos para implementar el SIFICC y ejecutar el programa provendrán de parte del Fondo de Conversión de Vehículos a GNV (FCVGNV) y del Fondo de Recalificación y Reposición de Cilindros de GNV (FRCGNV), en los porcentajes que serán definidos mediante reglamento.
La norma dispone además el cambio de denominación de la Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV), que pasará a llamarse Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA (EERV PATRIA) y dependerá del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
La EERV PATRIA tendrá bajo su responsabilidad cuatro programas: el de Conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) y Mantenimiento de Equipos para GNV; el de Recalificación y Reposición de Cilindros de GNV; el Programa Nacional de Transformación de Vehículos de Diésel Oil a GNV; y el nuevo Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA.
El financiamiento de sus actividades podrá incluir recursos asignados por el Tesoro General de la Nación (TGN), de acuerdo con su disponibilidad financiera; recursos de los fondos FCVGNV y FRCGNV; además de donaciones y créditos nacionales o extranjeros.
El decreto establece que la EERV PATRIA, en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, gestionará los mecanismos financieros necesarios para implementar el programa. Estos podrán incluir fondos, fideicomisos u otros mecanismos que resulten técnica y financieramente viables.
La decisión surge en un momento donde los choferes tienen una tensión con el Gobierno, debido al levantamiento de la subvención del diésel. En ese escenario, las autoridades han planteado acelerar la conversión de vehículos a GNV. /ERBOL
