El secretario municipal de Infraestructura y Servicios Públicos, Edwin Gareca, informó que la Alcaldía de Tarija concluyó la primera etapa de la Segunda Circunvalación y actualmente trabaja en la planificación de la segunda fase del proyecto, considerada uno de los nuevos retos de la gestión municipal.
“Nosotros ya hemos concluido la primera etapa de la Segunda Circunvalación”, señaló Gareca, destacando además la disposición del alcalde para consolidar la ejecución de la obra.
La autoridad explicó que con el inicio de una nueva gestión municipal también surgen nuevos compromisos, entre ellos avanzar con la segunda etapa del proyecto vial. En ese marco, indicó que desde la Secretaría de Infraestructura ya se conformó un equipo técnico encargado de revisar integralmente el proyecto.
“Hemos conformado un equipo técnico que está encargado de realizar la revisión de todo lo que es el proyecto como tal”, afirmó.
Gareca indicó que actualmente se trabaja en una actualización tanto de los precios como del diseño técnico de la obra, debido a que el proyecto original fue elaborado hace entre tres y cuatro años, cuando las condiciones físicas del emplazamiento eran diferentes a las actuales.
“Cuando hicimos el proyecto inicial no se podía transitar por la Segunda Circunvalación, hoy sí en algunos sectores críticos no se puede transitar”, explicó.
Asimismo, señaló que la actualización responde también a la variación económica y al incremento de costos provocado por la crisis y la fluctuación del dólar.
“Los precios con los cuales fue diseñada de manera inicial la Segunda Circunvalación no son los mismos al día de hoy”, sostuvo.
El secretario municipal indicó que desde el área técnica existe la obligación de actualizar todos los componentes del proyecto y ajustar los costos para posteriormente avanzar en la gestión de recursos destinados a la ejecución de la obra.
En relación a los trabajos previstos, Gareca explicó que uno de los principales componentes será intervenir las vías de circulación, debido a que algunos sectores ya cuentan con nivel de rasante definitivo, mientras que otros requieren rellenos, cortes y adecuaciones.
“Hay otras partes donde necesitan rellenos, otras partes donde necesitan también realizar cortes, cruces de las avenidas”, detalló.
También señaló que el proyecto contempla la ejecución de obras de arte mayor, como pasos a desnivel en sectores con diferencias importantes de altura.
“Por ejemplo en la Gran Chaco que tiene un desnivel importante”, mencionó.
La autoridad añadió que otro de los componentes previstos son las aceras y las obras complementarias, aunque aclaró que la ejecución dependerá de la disponibilidad financiera y de los recursos que logren gestionarse.
“Todo va a estar en función del tema financiero”, afirmó.
Finalmente, Gareca explicó que las prioridades estarán enfocadas en habilitar las vías de circulación, realizar movimientos de tierra, construir muros de contención y consolidar el paquete estructural de la vía.
“Lo más necesario es poner en funcionamiento todo lo que son las vías de circulación, los movimientos de tierra, los muros de contención para llegar a conseguir el paquete estructural y ya sea pavimento rígido o flexible”, concluyó.
