Celestino Barro, presidente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) de Tarija, informó que tras intensas negociaciones se consolidó un ajuste tarifario oficial para el transporte público urbano, estableciendo costos diferenciados según el tipo de usuario y tramo. “Las tarifas de transporte público se ha quedado en tres bolivianos mayores, adulto mayor son dos bolivianos, al estudiante de secundaria, universitario es 1.50 bolivianos y después los de primaria es 1 boliviano en el tema de micro, en el tema de taxi trufi es una tarifa única de 3 bolivianos”, afirmó, detallando la nueva escala que regirá en la ciudad y en los servicios sindicalizados.
El dirigente vecinal contextualizó que la definición de la tarifa base se tomó considerando la particularidad territorial de Tarija, donde los recorridos urbanos son más cortos en comparación con otras capitales del país. “Eso sí es verdad, los tramos son bastante más cortos que en otros departamentos, por eso se tomó la referencia de Sucre”, explicó, argumentando el criterio técnico que sustentó el acuerdo.
Barro también reveló que el proceso de concertación fue complejo y marcado por resistencias iniciales del sector transportista, que buscaba sostener una tarifa mayor a la finalmente aprobada. “Eso sí es verdad, fue muy dura la reunión, ellos no querían aflojar de los 4 bolivianos”, sostuvo, recordando que el punto más álgido del debate obligó a tomar como parámetro comparativo la experiencia de Sucre para destrabar la negociación.
El presidente de Fedjuve subrayó que el acuerdo alcanzado representa un punto intermedio entre la demanda inicial del transporte y la necesidad de resguardar la economía de la población, que rechazaba el incremento unilateral aplicado el fin de semana a 4 bolivianos. “Por eso se tomó la referencia de Sucre porque fue muy dura la reunión, ellos no querían aflojar de los 4 bolivianos”, reiteró, enfatizando el carácter veraz del relato y la presión social que inclinó la balanza hacia la tarifa base de 3 bolivianos.
Con esta confirmación, la Fedjuve ratifica la vigencia del nuevo tarifario oficial, resultado de una negociación tensionada pero finalmente orientada a estabilizar el servicio y frenar el cobro arbitrario en el transporte público urbano.
